看着两位前同僚离开，罗国瑞心里也是松了口气，他委实还不能把革命委员会当成朝廷，自然也就难以理直气壮的对这两位发号施令，所以刚刚两人才敢在他面前各执己见大吵大嚷，最终惊动了外面的吴川进来处理。

“长春到郑家屯间简易交通，我原本打算修建简易公路，然后每70里设置一个兵站，两地相距不到300里，中间设置3个兵站即可，这一方案动员的人力和物力较少，也较为快捷。假使从两头往中间修，20天出头即可修缮完毕。

至于郑家屯到四平之间的交通，两地相距约150里，我们可以借由南满铁路把修路物资运送到四平，即便是单边修筑公路，15天也差不多了。

不过军事委员会那边认为，简易公路满足不了军事上的需要。70里是大车一日内可以运动的极限，汽车一日内才能行进300里，但是我们的汽车数量并不充足，并不能满足战争爆发后的频繁运输任务。因此要求修筑简易铁路。

只是要是照着军事委员会方面的要求，即便有拖拉机、汽车帮助运输筑路材料，长春到郑家屯之间的铁路也需要45天以上才能完成，这就突破了委员会此前要求30天完成这条交通线的命令。至于郑家屯到四平之间想要修筑铁路的话，我担心日本人到时会阻止我们使用南满铁路运输筑路材料…”

听完了罗国瑞的说法，吴川思考了片刻后说道：“我认为军事委员会的建议是对的，长春到郑家屯之间的简易铁路必须立刻修缮起来。至于四平和郑家屯之间可暂时修建一条简易公路。

不过我建议，在长春和郑家屯、四平三地中间的位置设立一个大兵站，除长春到郑家屯的简易铁路通过这个大兵站之外，再从这个大兵站修一条通往四平的简易铁路。而这个大兵站的地址距离公主岭，最好不要少于70里，但也不能大于100里，到时兵站到公主岭的方向也要修建一条简易公路。”

罗国瑞有些迟疑的说道：“假使这样规划的话，我们短时间内将要招募大量的人手，这笔临时交通费用支出不会少于150万元。”

吴川起身向他说道：“现在最重要的不是钱，而是时间。一旦进入到了下雪的日子，这路就更难修了。长春地区，往年10月底11月初就会下第一场雪，我们得要抓紧时间。费用方面直接让军事委员会走军事支出的渠道，工业委员会给与技术和物资上的配合。看来过几天我得建议委员会再增加一个交通委员会来管理交通建设上的事务了，罗委员你介不介意来领导这个新部门？