然后出色的业务能力被青木羊建看上了，于是留在了日本本部工作。

望月是这些年本田公司内部少有迅速晋升的青年才俊！

季东青还了解到，本田这边将加大力度在南亚这边采购汽车零部件。

原本在本国和中国的一些汽车零部件供应商将被慢慢替代，尤其是中国，随着劳动力成本的逐渐升高，价格优势已经渐渐失去。

还有就是居高不下的管理成本，中国企业升级成长速度都不是很快，尤其适应不了那种满是制度的公司框架模式。

绝大多数中国汽车零部件公司都是季东青现在这种粗犷的管理模式，创业阶段没有问题，真的到企业中后期，产品利润变薄，来自社会和方方面面的竞争力加大，社会成本升高，这种企业是没有优势的。

“季总对于企业有详细的规划么？”

望月和季东青中场休息，两人来到茶水间那边喝茶，另外一帮人继续开车打球。

“算是有吧，我有专门的职业经理人在操持公司，研发中心归我直接管理！现在公司正在逐步进入制度化，去家族化！我妻子一直没有进入公司，我家人也没有！另外我的兄弟也从公司淡化出来了，但是真正的做到你们国家公司那种制度化的阶段还需要时日……”

季东青不得不佩服日企和欧美企业的管理思路，看似冰冷，但是却是必由之路。

季东青自己在公司的经营上最大的败笔就是应用郑昌勇这个同学，期望两人合作创业，当初更多的就是考虑情感关系能够控制公司更牢固。

事实证明这是想多了，如果当初能够早点意识到制度化，程序化，自己不至于走到现在这个地步。

好在大连公司的设置全盘是按照ts16949模式走的，章程和研发这些东西也是按照现代化模式进行，阴差阳错的避免了很多坑，算是不幸中的万幸。短期内季东青也怀疑过，后来的事实证明这条路是对的。

现在大连的转向泵厂和研发中心已经如同一颗小树在茁壮成长，枝叶正在缓缓地。

今年第一季度已经过去了，光是研发中心创造的效益就是一个可观的数字。

周云邦那边也经过积极的运作，公司一下子回款八百多万，贷款已经还完了。

潍柴为代表的各家主机厂，现在与大连设计中心那边已经开始做正式的合作研发，不同于以往的那种甩煎饼开发模式。

丢过来一套东西，然后跟季东青要结果。

现