路维护行业就更不会有“城里人”来加入了。

甚至问题会更复杂一点。这甚至会被认为是“他们这些原住民”取得的一种阶层胜利！他们用他们的手段，迫使了新政权承认他们高于调整人的阶层属性。

以后凡是要有奉献的岗位，都会甩给比自己等级低的人。

随着历史的发展，像古希腊、罗马文明的公民们那样将生产甩给了奴隶，然后呢，又将战斗甩给了外族人！

……

故，卫铿的态度是，即使是统伐战略，必须要在六月后保持通车，使用调整人。也决不能让现阶段居住在城市中的市民阶级感觉到胜利！

只是在“理智、客观、中立”的视角来看，卫铿把这个事情显然搞得有些复杂！

船员派们显然是不理解的，部分同志觉得思想教育必须一步步来。

……

在珠新区，对“铁路工作的困难”进行了讨论会议。

负责医疗的老李特别在报告中提到：“民众已经在作出改变了，所以我认为不应当再主动激化矛盾”

老李这位船上的卫生员同志，是颇有声望的。他站出来说，其实就是代表着船上很大一部分的调和派态度。

卫铿也相信老李所说的话，同样站在“客观、中立、理性”的角度上，承认不断加大力度宣传产生的效果。

即：城市中的人对调整人开始有了更多的认识，并且有了“调整人为回归社会付出努力”的感动。

但是，卫铿仍然要刚！

“感动值几个钱？祥林嫂的儿子被狼叼走了，说故事让周围的女人们都掉过不止一次眼泪，然后时间久了，哪怕最心善的老太婆也都流不出一滴眼泪。——感动，却不切实的付出责任等于放屁。别指望‘调整人’能一直制造博人眼泪的优质‘感动’素材！只有低低在下的宠物，才会依靠着博取人的‘感动’而活，而我要把他们变回人，不需要什么人的可怜！

“医体，同样要医心！自食自立，昂首挺胸。”

……

还是那句话，论辩论，整个船的干部们文化水平没有卫铿高。

由于卫铿在各个要害生产部门中承担主力，也绝对没法和卫铿打马虎。

最后这个情况也就只能送到更上级，也就是绝命位面那边裁定。

看到卫铿交了一整份连带ppt的报告上去时，拿着联名建议书的孙向阳就知道，自己这边绝对绝对拽不赢卫铿的倔劲！

事实