“听说昨天九州科技创始人顾青出现在上沪车站，比亚蒂的王总亲自迎接了他，看来比亚蒂这次是将很多赌注都放在了九州科技身上，不然就凭比亚蒂以前的投资力度，恐怕还请不到顾青前来。”

旁边有问界的高管说话。

于程东却是摇头，向对方说道：“不要小看任何一个对手，比亚蒂在还没有什么本钱的时候就敢做垂直全产业链控制，自从di合动力系统赢得市场青睐之后，更是没有停止对技术的研发创新，与九州科技的每次合作，都是实实在在将九州科技的技术吃透，哪怕没有吃透，也会想办法和九州科技达成更深层次的合作条约，以图让九州科技的技术团队在比亚蒂公司呆更久的时间。

九州科技的确一直没有进入新能源车的造车赛道，但是九州科技提供的这些技术，却是每一个新能源车企都无法割舍，甚至不能忽略的核心技术。

如果比亚蒂真的愿意放弃某些产业的控制情绪，放下身子和九州科技合作，恐怕他们还真的能够联合研发出一款真正意义上划时代的新能源车。

当然，比亚迪的第二代仰望u8/u9已经十分强大，甚至有时候我都在想，比亚蒂还能怎么技术创新？

毕竟第二代仰望u8/u9就已经搭载了九州科技的智驾系统与石墨烯固态电池。”

苦思冥想的于程东并不知道如今比亚蒂的工程师为自家产品升级技术的难度已经根本没有从前那样麻烦。

比亚蒂最新高端产品要想有怎样的提升，完全看比亚蒂工程师团队在这段时间里消化了多少九州科技提供的技术。

而比亚蒂其他价位的产品，则是要看产品团队能够争取到多少技术降级使用。

阻拦比亚蒂发展的，是比亚蒂工程师团队的学习进度……

王川符并不知道远方某些人的关切。

他还在给用户们当“幼儿园讲师”，甚至是对着新车“指指点点”道：“当然，在没有九州智慧城市服务覆盖的地方，这套智驾系统还融合了我们比亚蒂开发的视觉智能驾驶技术与雷达声波智能驾驶双技术。

三大智驾技术协同为用户提供无人智能驾驶，在展会上虽然不能给大家试驾、试验，但是过段时间，我们的王朝店、仰望店与新开的x系列直营店，将会安排试驾车，让所有对这辆车感兴趣的朋友进行=试驾。

而且与其它汽车企业提供的试驾不同，xi列车的试驾都在公共道路，而且试驾安全员也只会在一旁不动嘴，不动手。