面上，程刚轻车熟路地起飞了，同样的操作他做了上百遍，至少在这款飞机上，他算得上一位优秀的飞行员。

相对于之前的几次飞行，这次的时间要短上不少，毕竟距离并不远，利用这几十分钟时间，程刚再次回想起了和42位面交易的细节。

75和155两种美制榴弹炮，确实是他在过来之前就已经设定好的目标，除了这些之外，他还提出了一些次要的选择，但都不多，而且无论是质量还是保有量来说，这两种火炮都是属于最佳的对象了。

这里主要考虑两个方面的问题：

一个尽量不要用三四十年代，甚至二战时期才定型，而且还没有早期原型的产品，不然后面为了保密还得增加不少麻烦。

二个太老的火炮，质量上也没法保障，比如民国时期各大工厂自造的那些，本来质量堪忧，又经过多年的战争和存储，基本已经处于报废的边缘，或者已经报废了。

关于前一个问题，典型的就是上次程刚带去53式82迫击炮，其中使用的水滴形炮弹和特殊的结构，就废了他不少脑细胞才把谎话给圆下来。

这还算好的，毕竟此时的队伍里见过世面的虽然不少，但因为信息滞后，很多内容他们不清楚，所以糊弄糊弄也能过去，但后面总不可能一直糊弄下去。

上层还好说，因为最后肯定会摊牌，可对于基层指战员，还是得注意保密问题。

好在迫击炮相对于其他火炮问题并不大，因为从某种意义上来说，迫击炮的技术和射击结构算得上近现代战争中进步较慢的了。

甚至可以说，包括中、德、苏、美、日等国家，第二次世界大战参战国使用的中、小口径迫击炮大都是以1930年发过推出的“斯托克一布兰德81mmm27／31迫击炮”为基础设计的。

而斯托克一布兰德迫击炮，又是基于早年一战时的英寸口径斯托克迫击炮改进而来。

尽管后来各国研制的迫击炮通过使用新材料和新技术提高了射程、射速、效能和射击精度等，但斯托克布兰德追击炮固有的结构特点却始终被保留了下来。

因此只要过了这两年，即使53式的结构稍微和斯托克一布兰德有些差异，比如底座是圆是方的问题，但至少核心技术上是完全解释得清楚的。

而相比之下，榴弹炮的技术进步就要快得多，传说中的抗战神器九二式步兵炮，此时才刚刚研制，2年后才会投入使用，甚至连原型都没有。

其他的火炮也是类似