不菲的利益。

但是现在呢？

已经有学者喊出了特司垃将在十年内破产倒闭的口号。

玛斯氪动用蓷特这些社交媒体的能力，好不容易才将这些声音压下去，但是这些狗学者居然跑到九州社区上面乱喊。

偏偏这些学者举出的例子和数据都是大夏用户们“喜闻乐见”的真实新闻，九州科技又特意保着这些学者，所以导致特司垃在西方舆论当中也有了部分金玉其外败絮其中的标签。

看着这些大夏企业的发言，玛斯氪越看越是生气。

渐渐地，这位优泰人表情管理逐渐失控。

他按下办公桌上按键。

特司垃董事长办公室的助理从另一侧房间走了过来。

“我要去spacex处理一些重要事务，如果有人找我，就让他稍等。”

说罢，玛斯氪就在助理的低头中，快步离开了特司垃公司总部。

没有坐上自己的跑车，他径直坐上了保镖准备好的商务车。

“去spacex卫星研究实验室，快点。”

听到boss的吩咐，从精锐部队离开的司机直接一脚油门开始加速。

二十年驾龄，开过坦克的“老司机”一路上穿梭在车流之中，甚至逼迫得某些车辆急刹减速。

两年前，特司垃在北美地区推送了fsd完全自动驾驶功能，许多特司垃车主都选择用使用fsd来代替人工驾驶。

更是有人上传了一段特司垃d3开启fsd完全自动驾驶功能，从spacex洛杉矶总部出发，前往特司垃在硅谷的前总部，全程579公里的视频。

在这个视频里，车辆行驶的场景有城市道路、快速路、高速公路等路况。

但是特司垃d3在开启fsd完全自动驾驶功能后，在左转、变道超车、上下匝道路况中，都能够轻松应对。

根据视频的拍摄者介绍，这一过程全程耗时9个半小时，驾驶过程中全程没有人工接管。

当年这个视频出来，让d3的销量狠狠的涨了不少，只不过后来这位视频拍摄者就没有其他更惊艳的视频上传。

而现在，特司垃掌管者玛斯氪从特司垃在硅谷的现总部出发，去往从spacex洛杉矶总部，不仅没有乘坐自家的d3，这个车队里的仅有的两辆d3更是没有一个司机开启fsd完全自动驾驶功能。

“路上开稳点，开快点，我先睡一觉，有电话打进来的话，按老规矩处理