周边情况的智能清扫技术。

在这套技术里面，有道路规划，还有场地识别，垃圾识别，垃圾桶就是垃圾桶、液体垃圾就是液体垃圾，针对斜坡、座椅的干扰，都有相应的智能方案。

当我们将这套综合了数百个专业的技术进行优化、升级之后，骤然发现，这就是一套成熟、智能的智能驾驶技术。

还有我们九州科技搭载在机甲上的石墨烯超级铜电机技术，容量高稳定性强的石墨烯固态电池技术，它们的前置技术储备，也是智能家居产品的项目技术之一。

毕竟要让扫地机器人可以一次清理足够多的区域，拥有强力的清理性能，电机技术与电池技术就必须要优化升级到全行业最强的地步。

所以，其实这些技术的原点都是我们当初对一个技术产品的摸索、探究，对更高性能的孜孜以求。

走到如今的多领域发展，回头看去，xi列新能源车就像是一台智能扫地机器人一步步成长，升级优化成了一台智能车。

当然，在xi列新能源车上面，我们九州科技还投入了一些航天技术，比如刚刚提到的一些特殊金属固件，大家应该也知道我们九州科技是蓝星目前掌握最强着陆技术的科技公司，这辆车上面用的一些材料，就是急速降落项目里面的一些材料。

一个弹簧、一颗螺丝，一个智慧核心部件，我们九州科技为xi供了目前我们可以提供的高级可商用技术。

哦对了，还有这个航天座舱、航天员应急维生系统的选装包，大家对安全很在意的话，我的建议是可以选上。

航天座舱可以更进一步缓和冲击力，并且给于乘坐人员优质的太空零重力体验感，一个航天座舱大致为十万夏元，这其实也几乎是成本价了，因为海外企业，诸如特司垃、奔驰、宝玛、法拉力等车企在五年之内都不可能拥有这种座舱技术。

座舱使用的表皮是我们九州科技钛坦星部门特制的高新专利材料，可以保证透气的同时，有很好的包裹感，在特殊情况下还会改变柔韧性。而座舱的骨架金属与其中的一些设备部件，都是保密材料制成，成本极高。

至于这个航天员应急维生系统，它里面包含了一瓶应急维生药剂，可以在特殊情况下为xi驾驶乘坐人员提供关键的生存时间，同时还有可供十二个小时吸取的氧气，一个信号发射性能极强的通讯器以及一个特殊的小型机器人，还有其他暂时不能透露、公布的特殊设备部件与产品。”

顾青表情有些无奈的说道：“现在大