“渤海隧道，终于要建设了！”

“全长123公里，比现今世界上最长的海底隧道，还要长出一倍有余！”

“这样的基建工程，怕是只有我们华夏才能够真正建成！”

“当年倭岛建设海底隧道，耗费了近二十年的时间，不知道我华夏这次建设海底隧道，会花费多久时间。”

“恐怕至少也要五年甚至是十年的时间。”

“但不管如何，我华夏的基建，在整个世界都是遥遥领先，这渤海隧道，必然能够建设成功！”

“华夏威武！”

“华夏霸气！”

“这才是真正的大国风范！”

无数华夏民众，得知渤海隧道开始建设，全部激动莫名。

“诸位！”

“我的一个表哥就在渤海隧道建设总部。”

“他向我透露一条讯息。”

“渤海隧道建设时间，并非是十年！”

“也并非是五年！”

“而是……半年时间！”

“半年时间，全场一百二十三公里的渤海隧道，就要直接建成！”

就在这时，一人在网上发帖说道。

“什么？”

“半年时间，建成一百二十三公里全长的渤海隧道？”

“这怎么可能！”

“就算华夏基建能力世界顶级，也根本不可能做到这一点！”

这一条讯息出现，无数人彻底惊呆。

所有人下意识回复，都是认定，半年建成渤海隧道的说法，根本没有任何的可行性。

要知道，倭岛的海底隧道，还不及渤海隧道一半长，都是直接建设了二十多年，才终于建成。

实际上这期间，真正建设的时间，没有这么长。

主要是一次次失败，一次次攻坚，一次次寻求解决方案，耗费了太多太多的时间。

建造一条海底隧道，不是说建造就建造的。

单单是用钢筋水泥修隧道的话，超级大国开足马力，半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来，没有任何的问题。

但是修建过程中，往往会出现各种问题。

当年倭岛海底隧道修建时，渗水事故，就出现了何止几十次上百次！轻者，需要想办法修补。

严重的，要把一整段直接拆除重建！哪怕是重建，也有可能再出问题。

还是未必能成功。