第二千三十一章 绝望的大唐铁路总公司(第3/3页)

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于苦寒之地,不过东海(扶桑海)、北海(鄂霍茨克海)的沿海的一些港口还是部分人口,越往南人口越多。

在南边的话,最南边的算是澳洲,包括东洲(新西兰),这地方人口也不多,整个澳洲也没几十万人口

西南部话,缅甸省(不包括孟加拉州隔离带),此外还有一个很特殊的地方锡兰岛,这地方其实也算是本土,虽然只是局部本土化,但是也有铁路,也有工厂的,只是这个锡兰岛一直没有行政化,长期作为军事基地实施军管。

西边的话,大唐帝国都快要把西海(里海)变成内湖了,有着巴库这一块飞地,而更西边的话,则是一路杀到了顿河下游,完全控制了顿河下游以东,伏尔加湖中上游以东地区,这些地方虽然距离金陵遥远无比,但是这些地方依旧属于本土行列,当然了,因为这些地方还处于战区,同时地方太大,鞑靼人的骑兵也比较多,因此这一大片地区主要还是属于军事控制为主,后方的中亚地区才是进行了工农业的发展。

要说大唐帝国的本土有多大,用几个数据可以说明,从白令海峡到到顿河,直线空中距离大约是七千多公里,从东海省到顿河还要更远一些,也是七千多公里。

从南边的澳洲东洲到顿河,这个更远了,足足一万六千多公里。

从北边的北冰洋到南边的澳洲东洲,那么有一万四千多公里。

动不动就是上万公里距离的大唐帝国,版图看起来是大了,威风了,但是铁路修起来也是能够让大唐铁路总公司绝望无比。

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