和林奇的洽谈并不在联邦本土进行，小伯爵认为在联邦本土谈这项合作很有可能会被联邦政府从中干预。

表面上联邦政府现在包括以后每年都会支援盖弗拉很多的资金和物资，但盖弗拉人并不会因此，就有多感激联邦人。

有时候……有些事情，的确不会像人们想象的那么简单。

有些人认为联邦政府在盖弗拉沦陷早期就应该派人过来，这样他们就不会损失大量的财富以及宝贵的科研人员。

财富损失了其实都无所谓，关键是那些各行各业的尖端人才，损失掉这些人让盖弗拉遭受到了极为沉重的一击！

还有一些人认为从一开始，联邦就打算通过单方面战线施加压力的方式，让彭捷奥把增大的战败压力释放到盖弗拉这边来。

换句话来说盖弗拉所遭遇的一切，都是联邦政府有意无意营造出来的。

所以即便现在联邦政府援助了大量的资金和物资，盖弗拉人也没有多感激联邦人，反而觉得他们婊里婊气。

同时曾经的老大哥和小老弟的身份对调，也让盖弗拉人没办法去直面联邦人。

毕竟盖弗拉人都挺好面子的。

对于小伯爵的邀请林奇调整了一下工作安排，就欣然同意了下来。

他先给了小总统一个前往斯勒姆的日期，随后他就起身前往盖弗拉，坐的飞机。

联邦航空的业务量正在快速的增加，特别是一些富豪们开始热衷于坐飞机之后，普通民众们也开始接纳这种新型的出行方式。

虽然他们买不起机票，但不妨碍他们接受这种新鲜事物。

目前飞机的主要受众群体，还是资本家和中产阶级。

不过随着时间的推移，要不几年机票的价格就能降低到一个合适的位置，即便是普通人出行也能乘坐得起。

从联邦到盖弗拉，中间有一次中途加油，林奇是上午九点十五分起飞，晚上八点半不到，就已经抵达了盖弗拉的帝都机场。

小伯爵派来的车队第一时间，把林奇接去他的庄园。

离上一次见面已经有差不多一年多的时间了，小伯爵的气度比之以前有了很大的变化。

作为盖弗拉战后第一任实权首相，以及是盖弗拉有史以来最年轻的首相，他的确背负了很沉重的压力。

就像他自己和林奇说的那样，他不希望自己在历史书上成为一个负面的教材。

不希望每当人们提起这段历史时，对他的评价只