这么干！

因为在大唐里，征税的主体也不是什么船只本身，而是货物的交易行为。

所以大唐的船只进出国内或者海外领地的港口，除外是从国内回来的商船，上面的货物要缴纳进口关税。不然的话从事国内运输的商船上的货物，一般不需要缴纳进口关税。

因为这些货物一般在出厂的时候就已经是征税了，在运输阶段也只是根据海运公司的运输收入进行征税，等到了销售阶段，则是对销售公司，包括渠道商和零售商征税。

但是，船只运输货物进入港口的行为，是不需要缴纳什么税收的。

通常只会收取港口服务费。

但是其他国家显然和大唐的税收体系不太一样，葡萄牙人在这些海外殖民地的港口里，通常都是会根据船只的大小进行征税的。

问题来了，大唐的船只普遍偏大，这税收可不小。

所以大唐商人们抗拒的很。

帝国都不对他们征税，尔等蛮夷竟然也敢对我们征税？

虽然说帝国的各种税收虽然没有这么直接，而是以隐形税收为主，这算下来往往额度还非常高，但是帝国有税务稽查队啊。

所以在帝国控制区里，帝国的商人们交税那是心甘情愿的，毕竟税部太牛逼。

但是在海外，尔等蛮夷土著竟然也想要我等士绅交税？麻蛋，你以为你是税务稽查队啊！

来人啊，开炮！

教一教这些土著什么叫做华夏礼仪！

大唐成立之前，明王朝的海商们就从来没有交税的觉悟，大唐成立之后，大唐的海商们在国内自然是规规矩矩的，但是在海外依旧是没有交税的觉悟。

尤其是商人们普遍装备了蒸汽武装商船后，就更不鸟那些土著了。

葡萄牙人很悲催的发现，这条航线越老越繁华，沿途各港口收的税却是越来越少！

这强行收税的话，人家分分钟就开炮了，甚至有时候还会有大唐的战舰过来主持公道！

最后没办法，只能是睁一只眼闭一只眼了。

上述种种，都是让葡萄牙人对非洲西部海岸的殖民地港口有一种非常特殊的感情。

他们知道这些地方很重要，也能够带来很大的收益。

但问题是他们并没能从这些地方获得足够多的实际收益啊。

所以当大唐帝国的外交官们询问，这些殖民地能不能出售的时候，他们说实话是有些动心的。

当然了