浑身解数，陈和彬惊恐地发现，白银太多了！

正如一位多次到中国经商的葡萄牙商人在书中写道：“白银在游历全世界之后，成群结队地涌入中国，中国仿佛是白银的天然中心。”

白银太多，造成贬值，白银的贬值意味着购买力的下降，人们渐渐发现同等重量的银子可以购买的物品却越来越少，从而造成两中华的经济波动，很容易对货币体系造成冲击，引发一连串的问题。

所以得把白银提取出来，让它沉淀在某个地方，又或者把它花出去，苏伊士运河工程就是一个很好的途径，大量的白银通过消费与工钱支出的方式花了出去，流入埃及及其它地方。

这一亿三千万块银元是直接的工程费，除此之外，配套工程也花费了不菲的白银，如此，白银的价值就得到了支撑，两中华的经济稳定运行。

对于主管财政的副总理大臣来说，真是件美事！所以他心中美滋滋地，听着陈德的长篇大论也觉得动听。

陈德正说到了苏伊士运河原本二十个月已经完成了主体工程，发现经费还有不少，索性再将其扩大，由原计划的一条深15米，宽35米的运河，变成了深18米，宽有42米的更大的运河，能够对开双战列舰。

当时最重的战列舰近3000吨排水量，吃水在七米，宽度不超过15米，苏伊士运河已经充分考虑到风帆时代战列舰的状况，确保它们能够通过这条运河。

陈德在那里吹嘘苏伊士运河的长度在190公里以上，我们中国人只用了三年的时间完成，世间绝无仅有，我们天下第一！

他说得天花乱坠，让诸中国人开心不已，而颜常武则微微笑！

是的，我们是行的，但一山更有一山高，如果陈德元帅知道另一个空间里中国人是如何的能耐，只怕也不敢这么大言不愧吧。

颜常武想起了他去参观过的红朝中类似的一单工程，与苏伊士运河有可比性的苏北灌溉总渠！

苏北灌溉总渠是淮河洪泽湖以下排洪入海通道之一，又是引进洪泽湖水源发展废黄河以南地区灌溉的引水渠道。兼有排涝、引水、航运、发电、泄洪等多项功能。

渠道全长168千米，工程土方达七千万立方米，是红朝第一任宰相周公力主开挖，动用了民工119万，在建国伊始，百废待兴的1951年10月开工，1952年5月完成，仅仅用了八个月的时间！

苏伊士运河用了三十六个月的时间，还动用了上亿的银元，而苏北灌溉总渠的民工