第1561节 运河之准备一(第1/3页)

作品:《大明之雄霸海外手机在线阅读

“驾!”车夫中气十足地吆喝一声,长长的马鞭打去,成群的马匹奋蹄,拖动车厢在轨道上行进。

在没有蒸汽机的年代里,马拉车在铁轨上跑,不失为一种有效的交通方式。

每节车体可载重8吨左右,4节为一车,载重30吨,由12匹马牵引,又或者是2节为一节,由12头驴牵引。

20里地即10公里设一站,马驴行一站后即更换,换另外的马驴来拉,给它们休息,并喂以豆饼、花生饼好料。

效率相当高!

如果是马拉大车,哪怕是一千斤载重由一马来拉,8吨就得用上40匹马,且40匹马往往得配上四十个车夫,人吃马嚼,难怪千里运粮,十不存一。

东南国很注重轨道运输,这是他们无往而不利的第二重要交通工具,到达哪里,只要有可能,都会建立轨道。

第一重要的运输工具就是大帆船,同样拥有极高的运输效率,伴随华人走向世界。

从开罗出外的轨道共有二条,且全是复线,即一来一回的那种。

一条通往地中海边的亚历山大城,这是将东方来的商品通过这条交通线出口到欧洲、北非与奥斯曼;另一条则通往苏伊士城,从苏城取得物资。

凭借着两条轨道,开罗城繁荣起来。

起初运力不足,主要是缺乏牲畜,但很快地,从土澳大陆那里运来大量的马与驴让轨道充分发挥出作用来,从开罗到苏伊士城的的班次很多,既运货又装人,越来越多的人乘坐轨道车出行,一票难求!

如今陈德携美相行,坐在他对面的方敏儿穿着合体军装,线条优美,素面明净,实在是美人,重任在身的陈德有她相陪更是开心。

身为元帅,得到朝廷优礼,别人挤坐车厢,他却是单人包厢,拥有舒适的座位、休息的卧室有大床、独立卫生间,还有外挂餐车,前后都有护卫车。

舒适的环境,呷着美人亲手泡上的香茶,陈德只觉得人生际遇,实在是奇妙无比!

对比现在的风光,他与小美女一述往事道:“……当年我随颜思齐大哥坐上海船在海上漂,原本我们都有丰厚的家产,一朝离去,实在惶惶不可终日……”

小美女饶有兴趣地道:“当年你们是怎么发家的?”

“想知道吗?”陈德逗她道。

“愿闻其详!”小美女拱手道。

“有什么好处呢?”老元帅问道。

好处来了,是小美女探身过来的一吻!