可是有前科的，一旦“倔”起来，可是谁也拦不住。

沙特没有航空制造公司，但安装p51机翼这种没太多难度的事，还是有人会弄的，阿勒德打了一个电话，很快就搞定了，“他们马上过来，我们先去看看车。”

车子已经从飞机上卸下来送进了机车的仓库，之前小勒德和肖扬都没说是lmv，阿勒德在仓库见到这家伙的时候还被吓了一跳。

比起小勒德，阿勒德的见识当然要广，当看到车，他一眼就认了出来。

“依维柯的多功能战术越野车啊，好东西，不过这玩意合适开到路上来？”

肖扬示意小勒德去和机场工作人员办手续，自己拉开车门，示意阿勒德上车看看，“只不过这眼色有点土而已，有什么不好上路的？难道你们国家的交警还管这个。”

军用版和民用版确实有很多不同，最主要体现在内饰方面，肖扬看了看，还是觉得道尔那辆车更合适在出行。

阿勒德用手拳了一下车门，问肖扬，“听说这车经过步枪、狙击枪实弹测试？”

“这倒是真的，不过你也不要认为这就很安全了，因为实弹测试都是有前提条件的，比如距离，如果距离低于测试时，那结果不用我说了吧……当然了，比起民用的防弹车来说，这玩意肯定还是有优势的，一般的手枪在绝对近距离下，应该都击不穿的。”

……

陪着两父子在机场呆了一天，直到p51的机翼装好，来自军方的技术人员答应马上检查是否能够飞行，肖扬才离开。

第二天，中断了一天的谈判继续，一大早，小勒德就开着他的lmv来到了沙特国防部，车子一出现，顿时吸引了无数人的眼光。

看着前挡风玻璃上贴着的几张特殊通行证以及车头上的牌照，肖扬在心里感慨，有个好爹就是好。

今天谈的是自行火炮，中国产的自行火炮与别的国家有着很大的区别，这个区别不是指火炮本身，而是火炮单位的构成，无论是美国的m109，还是韩国的k9，他们都是以单门火炮为一个单位，而plz-52则不同，它是成套的一个系统。

整个系统以营为建制单位，包括营/连指挥车、侦察车、弹药输送车、侦校雷达车、气象雷达车、装甲抢救车等配套车辆。

也就是说随时可以根据买方的需求，来搭配火力单位的构成。

标书里，是按照标准的营级单位来的，国内的营级单位和沙特的营级单位有些区别，细微的调整也就成了