头不见抬头见的，多少总归有一些交情。

太古洋行想要了解杨辰究竟是想将整个国泰航空收购，还是想要控股国泰航空，又或者说，仅仅只是想要入股国泰航空，好达成国泰航空与英国宇航公司之间的合作。

杨辰的心思弄不清楚，太古洋行就不好对症下药，所以便想到了通过俐国维来探探杨辰的口风。

接到俐国维的电话，在了解到太古洋行没有与自己硬抗的意思后，杨辰不由会心一笑。

其实在拿下置地公司之后，杨辰就没有想过再动英资财团的想法。

毕竟，凡事讲究过犹不及。

近几年来，华资势力上升势头太快了，从包船王夺下怡和的九龙仓开始，再到李超人通过汇丰银行的支持，直接拿下四大洋行之一的和记黄埔，最后加上他日前强夺怡和集团旗下置地公司。

四大洋行中的和记黄埔现在已经改换门庭，从英资财团变成了华资财团，最强的怡和集团，经过接二连三的打击后，现在已经只剩下半条命。

四去其二，剩下两家洋行，太古洋行还好一点，由于太古洋行高层近些年保守战略，这次香江局势动荡带来的影响，并没有给太古洋行造成太大的冲击。

稳稳的老司机一枚，高不成低不就，按照正确的历史进程，这哥们未来会成为四大洋行中与怡和集团一并存活下来的难兄难弟。

另一家实力最弱的会德丰，如果杨辰记得不错，再过几年时间，它就会被包船王收购，成为四大洋行中第二家被华资收购的财团。

七十年代以前，怡和、和记、太古和会德丰四家洋行，一直是香江英资势力的领头羊，如今四家洋行易主的易主，去势的去势，自顾不暇的自顾不暇。

可以说，此时此刻，是英资势力最弱的时候，也是华资势力与英资势力差距最小的时候。

也许杨辰可以趁着机会，用对付怡和的手段来对付太古洋行，用强硬的姿态，打压太古洋行，逼迫太古洋行将国泰航空让出来。

但是，这样做的后果，将会难以预测。

所谓，困兽犹斗。

与怡和集团霸道习惯了，惹得华资和英资两方势力都对其严重不满不同，太古洋行一向奉行低端处事原则，近些年不仅没有学怡和那样大肆扩张，反而紧缩业务，保持自身良好运行。

杨辰针对怡和的时候，英资势力因为各种原因，选择了袖手旁观。

可一旦杨辰把太古洋行再当做进攻目标，那么凭借太古