当然同国内的医疗条件有很大关系，基础设施相对世界其他国家来说，还是比较完善。不过也从侧面反映出日本职场的残酷，用不近人情来形容也不过为。

包子轩上车之后，来到13号机库。看到这个号码就知道黑云集团有多么不受待见，这可是欧洲人最不喜欢的数字，基本上都安排给没有实力的小公司。今年是黑云集团第一次参加航空展会，主委会方面想给这个后起之秀一个下马威。毕竟这里是空中客车的主场，同时也是法国达索公司的主场。

法国自戴高乐宣布退出北约之后，一直奉行独立军事工业模式。要求法国境内公司可以生产包括核武器、航空母舰再内的任何武器装备，虽然造成一定程度的资源浪费，可也让法国在国际上的地位得到提升。同时使得国内军火工业发展迅速，航空工业更是进步明显。

这次航展空中客车飞机公司占据一号机库，这无可厚非。虽然空客是全欧洲一起努力的成果，可总部毕竟是在法国，欧洲一体化的概念已经提出这么久，这个时候可不能分得那么清楚。

达索公司占据着2号机库，这个结果让波音公司非常不爽。空客排在前面就算了，达索算什么玩意。凭什么被安排在2号停机库，真当波音好欺负是不。因为停机库的事情，波音方面没少找主委会抗议。可法国人就是如此豪横，硬是没搭理这茬。

波音理所当然的排在3号机库，自认为航空世界老大的波音没有意见才怪。可这是在法国境内，也不能做的太过分。

剩下的还有法国航空、巴西航空、洛克希德-马丁、德哈维兰、英国宇航公司等机库位置都要好过黑云集团。当然苏联也有派代表过来参加，苏霍伊和米高扬两家设计局都带着新飞机来到巴黎。飞机出口是苏联重要的外汇来源之一，这么好的机会老毛子当然不会放过。再强大的苏联面前，法国人多少还是要给一些面子，都安排在前十的位置。

当然苏联两家设计局的实力也能够排在这个位置，即使达不到，法国人也不可能把所有国家都得罪光；必然会做出适当妥协，实力强大可比什么都重要。

听着桥本浩的汇报包子轩没有说什么，航空工业不同于其他行业。不是公司实力强大就能为所欲为，需要有一个强大国家来支撑。此时香江的地位非常尴尬，法国人不拿你当回事很正常。现在只能靠产品说话，相信飞机亮相后能扭转一些局面。

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