第九百一十五章 麦道的底蕴1(第2/4页)
作品:《重生香江之大亨成长TXT下载》场大受欢迎。dc-10因相对耗油,逐渐丧失订单。
自1972年以后,dc-10牵涉于很多重大空难事件中。对于注定要淘汰的产品,包子轩没有什么太大兴趣。而且事实证明,三发客机在目前阶段很不成熟,甚至连鸡肋都不如。
看到包子轩性却不大,小麦克唐纳带着他向其他组装生产线走去。
包子轩本身对三发客机很是反感,在这里待太久只会徒增烦恼而已。
一款军用运输机出现在众人面前,即使是军迷也基本不知道他的名字;好在包子轩看过该款飞机的技术资料。
20世纪70年代美国空军拟从波音yc-14和麦道yc-15中挑一个投产,即试图由波音公司的yc-14与麦道公司的yc-15一起竞标,再由优胜者取代c-130,这项计划最后终因开发费用与性能并不比c-130好到哪里而被取消,这就是最著名的先进中型短距起降运输机计划。这场中型喷气运输机的竞争导致波音yc-14型机和麦道yc一15型机的问世,
麦道的yc-15与yc-14不同,其不是像yc-14那样“往机翼上表面吹”,而是“往机翼的下表面吹”,这就是外吹气襟翼技术。
yc-15采用四台普惠jtsd-17涡轮风扇发动机,单台推力71千牛,发动机安装在机翼前下方,其短舱几乎完全伸出在机翼的前面,尾喷口紧靠机翼前缘的下侧。
其基本原理是发动机喷流沿着机翼前缘下表面吹向双缝襟翼,再由双缝襟翼的引流作用将喷流引向一个较大的下偏角度,从而达到提高升力系数来缩短起降距离的效果,所以也有人将其称为“下表面吹气增升技术”。yc-15在装载150名士兵或吨的货物时,能在572米长度之内的跑道上起降。
yc-15型机虽然没有获得服役资格,可该款机型的研制经验直接导致了今天麦道公司c-17“环球霸王“运输机的诞生。
c-17机是美军,也是目前世界上最先进的军用运输机。c-17在麦道yc-15试验机上进行了实验改进,特别是在yc-15飞机上验证过的吹气襟翼技术、超临界翼型、反推力装置和平视显示仪等。
这绝对是一款战略运输机,而且还是世界上最成功的战略运输机。看得包子轩十分眼热,很想把技术资料收集过来。
黑云集团虽然拥有地效飞行器,可那主要归功于二战时期德国留下的技术资料。大多是抄袭过来,自身研发投入并不大。