十里不同天“的奇异景象。

看起来很美，但当你行进在这些山路时，雪线以上是惊人的寒冷，雪线以下则是潮湿，带来衣服永远不干的烦恼！

有时粮食与燃料补给上不来，大伙儿就啃着冻冷的干粮，就着雪水下肚；疾病、雪盲，饥饿、寒冷、缺氧，无时不刻地威胁着入藏军民的生命，他们堪称是步履踏千山，羚鹿为友伴，累卧草毯，寒冷共月眠，晨起霜满甲。

还要负重八十斤，一步行三喘，饥吞干粮，渴饮雪！

由于出发前讲究民族政策，沿途所见的野兽、飞禽等都不得轻易触动，还有鱼也不能吃！因为藏民相信万物有灵，所以队伍中跟随的广东人再无用武之地，只能吃携带的粮食补给，后方的部队还好一点，前方部队尤为辛苦，有时遇到藏民，用银元购买青稞面，吃下去不消化，又拉不出来，好些人痛苦得要命，好在带有茶叶，泡水喝了消滞，才保住一命。

进藏难，难于上青天，驮马频倒，不见一半，战友临别处，薄被裹尸葬荒原！

行军路上一些兄弟献出了宝贵的生命！

即使如此，军民们使用铁锤、钢钎、铁锹和镐头劈开悬崖峭壁，降服险川大河。在接下来五年多的时间里，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山;横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河;横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，战胜种种困难。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。

当他们完成的时候，当年风度翩翩，文质彬彬的周总督变成了小老头一个，头发白了，牙齿掉了！

他都如此，其他人更好不了多少，许多人都形容憔悴，认不出自己来了。

道路施工难度极大，筑路军民经常在终年积雪、空气稀薄的高山上施工，白天，他们在大雪纷飞的野外工作，寒气逼人加上寒风凛冽，军民们的手上常常裂开一道道血口，劳动时，裂口因震动出血，伤口愈合后又裂开，真是疼痛难忍！

然后，手就僵冻在工具上了！

有的人穿上线手套干活，可是一天下来，手套都烂穿了，血把手套冻结在手上，成了血手套！

冬天气温常在摄氏零下二、三十度，山上尽成冻土，挖冻土比开石方还难。在这种情况下，军民们时常不分昼夜地用大火把冻土烤化，再一点一点挖掉；一连好几个冬天，他们都是这样在高山上施工。

当时道路标准现在看来并不高：三