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程刚等的就是这封“九月来信”，掌握飞行航道的他就是最佳的信使，可以第一时间完成信息的传递。

——“永远不要低估一辆装满磁带在高速公路上飞驰的小货车的传输带宽”。

别说与传统的交通站通信相比，即便是和有线或者无线电报较量，当信件上的文字够多时，飞机的传输速率也要快上不少。

话说此前其实还有一封“八月来信”，但是在他穿越过来的时候就已经寄出去了，如果运气好的话，大概可以送到，如果运气不好，八成便会和历史上一般跑到豫省去了。

自从和伍翔宇一起见了刘懿一面后，程刚便没有继续与刘懿交流，该说的都已经说完了，后续怎么操作，他相信这两位同志的水平。

之后的一段时间里，这个程主任将会继续发挥其后勤部长的效能，支援特科的同志赶制无线电台，至少等他离开申城抵达赣南，可以建立起双方的联系。

不过这个联系到底会起到什么样的效果，这个还得看下一步的操作，起码接下来的半年里应该还是可以发挥积极作用的，可以趁着这段时间加强李润石的权威，然后推进红四军的改革。

但到明年就不一定了，届时如果依旧爆发了“左倾”的错误政策倾向，那么要怎么解决还是一件麻烦事。

可话又说回来，即便不建立联络，当错误发生的时候，作为基层执行单位，还是照样得去淌坑。

如果希望避免错误的发生，或者减少不必要的损失，根子还是在中央这里，这也是程刚选择与伍翔宇合作的最大原因，至少就目前来看，这位在话语权最高的那批领导人中，已经算是最为理性的一个了。

这些暂且不谈，就在刘懿到来后的第三天，在他向政治局汇报之前，伍翔宇与李利叁就对整件事有过细致的长谈。

“这么说来，这个程刚，在红四军的发展之中，确实起到了至关重要的作用咯？”

相比于和程刚直接接触的伍翔宇，李利叁对此事的了解要更加模糊一些，不过他也不是单纯的书呆子，党第一次独立领导并取得完全胜利的工人斗争就由他指挥完成的。

对于伍翔宇持有的合作态度，他并没有提出反对意见，在这位眼中，这几年革命低潮中组织内出现的悲观思想和消极情绪才是最大的麻烦，一切积极向好的因素，都应该发扬光大。

所以从去年起，李利叁就非常热情地支持李、王领导的工农武装割据斗争，并且积极介绍推广红四军的战术原则