第341章九巴到手(第1/3页)

作品:《重生香江1981

开完会,杨辰准备前往九龙巴士那边看一下何朝琼,跟对方一起吃午饭。

经过几次谈判,新鸿基见何朝琼手上九龙巴士股份越来越多,也就熄了继续僵持下去的想法。

随着新鸿基将手上九龙巴士的股票脱手后,九龙巴士其余股东,也就熄了那份继续跟何朝琼耗着的心思,低价转让了手上的九龙巴士股票。

在与总督府签订了一系列规章条款后,九龙巴士终于得以从证券交易所摘牌,退出了上市公司行列。

现在九龙巴士正在积极规划与地铁对接服务,在与总督府谈判的时候,九龙巴士也取得到了香江各大地铁站的巴士对接路线。

为了满足地铁庞大的客流量输出,何朝琼以九龙巴士汽车公司的名义向银行贷款三亿港币,全部用来引进英国那边新出产的空调巴士汽车。

香江每到夏天就热的让人受不了,对于引进空调巴士,之前九龙巴士就已经在规划了。

只不过,对于香江的双层巴士,杨辰并不怎么感冒。

自从香江地铁运行以来,大家都选择了乘坐地铁。

这是为什么?

要知道地铁票可不便宜,乘坐巴士汽车相对来说要便宜很多。

城市里的交通工具,为的就是接送人们上下班,大多数公司都是有严格的上下班规定,地铁速度快,时间准,自然也就受到了大家的青睐。

双层巴士因为载客量大,在速度和班次上面,连小巴士都比不了。

一个交通工具,说实在话,又不是什么私家车,弄那么豪华做什么?

只要看着顺眼就可以了,白花那么多钱,这个豪华,那个富贵的,让人无力吐槽。

而且双层巴士在售价上面,要远比单层巴士贵得多,一辆双层巴士,能抵上好几辆单层巴士,在成本上就超出了一大截。

而双层巴士,多出来的一层车厢,实际上也没多载几个人。

因此,杨辰想都没想,就给九龙巴士定下规矩,今后双层巴士直接取消,全部改成单层巴士。

如果有乘客一定喜欢双层,那就让他们去坐那些双层巴士。

现在香江已经开通了地铁线,远一点的地方,大家都会选择乘坐地铁,巴士汽车完全没必要开通那么多长途路线。

沿途多设几个站点,以速度和班次来吸引乘客才是王道。

对于杨辰的决定,何朝琼自然是不会有任何的意见,至于其他人,现如今整个九巴都是杨辰的