，而距利物浦仅40余公里的曼彻斯特却躬逢其盛，依靠以“珍妮机”为代表的纺织业成为了英国新工业中心。

由于利物浦是原料出口大市，曼彻斯特的许多工业必须依靠默西河的传输，这让曼市人一方面慨叹传输成本的高昂，一方面暗自开发专为自己服务的运河。

19世纪末，曼彻斯特运河开通，绵延58公里，从东哈莱姆通往曼彻斯特，完美地让所行船只绕开了利物浦码头。

利物浦人自感尊严受到侵犯，用嘲笑的口吻攻击曼彻斯特人，说他们是只懂制造业的“蓝领老土”。曼彻斯特人用“scousers”这样的称呼来定义利物浦人，暗讽利物浦人以“scouse”（煎牛肉）为食，整座城市的气质粗鄙不堪。

两座城市在历史发展过程中的彼此角力，造就了史上最佳双城记剧本：一条运河引发的骂战。

时间进入到20世纪，两个城市又因为足球使得矛盾加剧。现在突然之间又加上了科技小镇的选址，让英国高层十分头疼。

这两个候选城市一下子把英国高层定位一个科技小镇的计划打乱，两个城市可以说是互不相让。而且两个城市国会得票以及自身实力可都差不多；最后没有办法只能退而求其次，分别在两个城市建立科技小镇。

才勉强平息了矛盾，可这绝不是英国高层希望看到的事情。不过事情已经成为定局，谁都改变不了。

继美国、苏联宣布建立科技小镇之后，英国人也宣布在利物浦和曼彻斯特建立两座科技小镇。

看到这种情况其他国家当然不能落后，法国人有着固有浪漫。现在英国一下子建立两座科技小镇，法国人觉得他们的实力可不比英国人弱。因此很快通过决议在马赛和巴黎市郊建立两座科技小镇，这个年代法国人面对英国人的确可以骄傲一下。

不同于二战时期的不作为，戴高乐执政时期法国直接退出了北约。国内所有的武器装备基本自产，这就使得国内有很多高科技和军工企业。法国人单独成立一座科技小镇的实力或许有，而且都非常勉强。现在一下子也成立两家，很难发展起来，结局已经注定。

德国人在这方面就很务实，知道自身实力和短板。因此他们在鲁尔区成立了一座科技小镇，而且还是拉上瑞士一起。

鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40%。仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出